燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力電池模塊以并聯(lián)的結(jié)構(gòu)與行走電機(jī)和舉升電機(jī)負(fù)載連接。云南叉車，在叉車以低功率運(yùn)行時(shí)，可以由燃料電池單獨(dú)供電給電機(jī)，云南叉車，同時(shí)多余的電力可以為動(dòng)力電池進(jìn)行充電;遇到叉車以大功率運(yùn)行時(shí)，燃料電池和動(dòng)力電池一起為電機(jī)供電。動(dòng)力系統(tǒng)的主要控制結(jié)構(gòu)由燃料電池控制系統(tǒng)和能量管理系統(tǒng)組成。

燃料電池控制系統(tǒng)是燃料電池正常運(yùn)行的控制中心，通過(guò)氣壓傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器等多個(gè)傳感器采集必要的電池堆狀態(tài)信息，通過(guò)控制算法維持氫燃料電池始終安全穩(wěn)定運(yùn)行。燃料電池控制系統(tǒng)根據(jù)采集到的燃料電池運(yùn)行環(huán)境的溫度、濕度數(shù)據(jù)和燃料電池的輸出電壓和電流數(shù)據(jù)，通過(guò)調(diào)節(jié)散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池溫度的控制，并根據(jù)燃料電池輸出電流的時(shí)間積分來(lái)控制氫氣吹掃的頻率。

在燃料電池運(yùn)行狀態(tài)異常時(shí)，提供故障處理功能。云南叉車廠家，當(dāng)燃料電池處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，動(dòng)力電池提供叉車所需要的全部電力。昆明折臂吊出租公司，叉車在正常待續(xù)工作時(shí)，整個(gè)行走電機(jī)和舉升電機(jī)一般處于交替工作的狀態(tài)，系統(tǒng)處于第二種工作模式，即由燃料電池以額定功率輸出，功率差額部分由動(dòng)力電池補(bǔ)足。